近日,亚马逊针对“远仓近送”出新规:拒收、罚款250美金!
并严厉声明:这不仅是Amazon Freight部门的决策,而是整个亚马逊公司的决定。表明亚马逊整顿此乱象的重视程度和决心。
以上公告重点讲述为以下几点:
1、12月18日开始,SBD1、LGB8、LAX9、ONT8拒绝接收被错误运送的货物。
2、FC团队将严格识别被错误运送的物品/箱子/托盘。
3、被错误运送的货物识别后,相关托运人将会收到一个拒绝case。
4、托运人需在72小时内取回货物,否则将收取250美金的Detenion费用。这是R4S合同的标准费用。
众所周知,SBD1、LGB8、LAX9、ONT8是爆仓热门,毕竟这几个仓库处于美西洛杉矶港口附近,卖家多喜欢这几个仓库,因为头程成本相对较低,大部分中国卖家的货都是到这几个仓签收或中转。货量过大就会直接导致配送发生异常,乱象百出。
美西=黄色;美中=绿色;美东=蓝色
头程价格对比:美东 > 美中 > 美西
运输时效对比:美西 > 美中 > 美东
仓储面积对比:美西 > 美东 > 美中
纵使美西仓库成本相对较低,也需杜绝“远仓近送”的风气。亚马逊也已明确表示:如货物被错送SBD1、LGB8、LAX9、ONT8的一律拒收且处于250美金罚款。
需要注意的是,收取罚金后,货物依然不会被转运上架。如果交罚款的话没货物大概率直接进入rejection case,无人问津。
此次亚马逊整治“远仓近送”后,未来的物流市场会越来越规范!捷仕也会一直坚守底线,诚信经营,积极构建良性的跨境生态环境,带给客户满意优质的服务体验。
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